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自《粵港澳大灣區發展規劃綱要》印發以來，大灣區內地九市外貿進出口總值由2019年的9901.5億美元增長至2023年的1.13萬億美元，年均增長3.3%。
一橋連三地，天塹變通途。優越的交通區域優勢，疊加口岸24小時便利通關特性，讓港珠澳大橋成為目前三地居民“北上南下”最熱門、最便利的通道之一。港珠澳大橋邊檢站數據顯示，今年以來，截至10月22日，經大橋口岸出入境的客流總量已達到2150萬人次，同比增加84.8%，是2019年同期的1.96倍。
今年是港珠澳大橋開通6周年。據拱北海關統計，自2018年10月23日大橋開通，截至今年10月20日，海關累計驗放進出境車輛1273.88萬輛次。
今年以來，在“港車北上”和“澳車北上”政策的帶動下，大橋口岸車流量持續保持高位，截至10月6日0時，港珠澳大橋海關年內累計監管進出境客車超360.28萬輛次，同比增長102.63%。其中港澳單牌車突破228.56萬輛次，占口岸進出境客車六成。
10月3日，橫琴口岸出入境客流持續高位運行，口岸單日客流連續兩日刷新紀錄，分別超8.9萬人次和10.35萬人次，分別同比增長37%和65%。這是橫琴口岸自設立以來首次單日客流突破10萬人次。
6年來，深圳邊檢總站西九龍邊檢站累計驗放出入境旅客超6280萬人次，單日客流最高達12.1萬人次，作為深港腹地連接點，其極大促進了粵港澳大灣區的互聯互通。
截至9月10日，深圳邊檢總站深圳灣邊檢站2024年累計查驗出入境人員已突破2600萬人次，達2621.7萬余人次，超2023年全年出入境人員總量。
自2024年1月23日正式接管運營廣肇城際佛肇段、廣惠城際莞惠段，截至9月3日，廣肇、廣惠城際累計發送旅客量突破千萬大關，達1003.2萬人次，其中自5月26日“四線”貫通運營后日均客流達7.2萬人次，這條橫跨肇慶、佛山、廣州、東莞、惠州五個大灣區城市的城際鐵路受到越來越多市民的青睞。
香港居民“北上”熱情不減。出入境香港居民2700.7萬余人次，同比增長31.7%，占總出入境人員的63.04%。
珠海邊檢總站港珠澳大橋邊檢站數據顯示，7月1日至8月29日，經港珠澳大橋珠海公路口岸出入境旅客超過484萬人次，車輛超過94.5萬輛次，分別同比增長超過57.85%、70.6%，客流車流同時刷新歷史同期最高紀錄。
8月24日，深圳陸路口岸單日出入境旅客達94.3萬人次，刷新8月10日88.7萬人次的通關紀錄。深圳多個口岸通關流量處于高位，其中，福田、羅湖、深圳灣、蓮塘口岸當日出入境人員分別達23.7萬人次、26.1萬人次、15.7萬人次、10.2萬人次，同步刷新該口岸復關以來單日客流紀錄。
暑假即將接近尾聲，旅客出入境熱度不減，據洲頭嘴邊檢站統計，7月1日至8月17日，經琶洲港澳客運口岸出入境人員超3萬人次，同比增長66%。
今年前7個月，粵港澳大灣區內地九市外貿總值達4.96萬億元，規模創歷史同期新高，同比增長14.3%。其中，7月單月，進出口7696.9億元，增長16.1%。
珠海邊檢總站港珠澳大橋邊檢站最新數據顯示，今年前7個月，大橋口岸出入境旅客累計突破1500萬人次，車輛突破300萬輛次，都約為去年同期的兩倍。
8月3日、4日，珠海邊檢總站單日查驗出入境人員分別達68.05萬、65.57萬人次，均高于今年5月3日創下的單日65.24萬人次紀錄，8月3日的查驗量也是年內第4次刷新單日客流量新高。
橫琴粵澳深度合作區揭牌成立近三年來，一批批人們耳熟能詳的重點企業紛紛選擇來此布局落子，讓這片鏈接內外市場、共享兩制之利的熱土逐漸“旺”起來。
“巨象”“黑馬”并駕齊驅，一路向“外”的征途上，珠三角正在譜寫新的“出海故事”。
從總量來看，深圳、廣州、佛山、東莞四大萬億城市憑借大塊頭仍穩居前四強。珠三角九市GDP加起來達53237.42億元，占廣東省約81.6%，比重進一步提升。
九年來，廣東自貿試驗區外貿進出口由2015年1047億元增長到2023年5800億元，年均增速24%。帶動橫琴、前海、南沙三大平臺國內生產總值由2015年2244億元增長到2023年5260億元，增長超1倍。
主辦單位：廣東省推進粵港澳大灣區建設領導小組辦公室 承辦單位：南方新聞網 聯系我們：ygadwqmhw@163.com Copyright ? 2019 jyqzbh.com All Rights Reserved. ICP備案號：粵B2-20050252 提示：為達到最佳體驗效果，建議使用IE10或以上版本的瀏覽器訪問本網站。
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