去年10月底，大灣區重大工程、國家重點交通樞紐工程——白云機場三期擴建項目正式投運，新建T3航站樓前期先行運行國內航班業務。今天（1月22日）起，白云機場T3航站樓國際航班業務全面開啟。

　　1月22日11:30起，所有在T1航站樓運營的30家國際（地區）航司以及東航、海航、深航、春秋航的國際（地區）航班轉至T3航站樓運營；除春秋航空外，國航、海航、深航等原T1運營的其他國內航司全部國內進出港航班，繼續留在T1航站樓運營。接下來，運營了20多年的白云機場T1航站樓在服務完今年春運之后，也計劃逐步啟動升級改造工作，旨在未來更好地服務旅客的出行需求。

　　在T3航站樓國際區域，邊檢出入境候檢大廳總面積超4000平方米，是T1航站樓出入境候檢大廳的2.7倍，可同時容納約1200人出境候檢與1500人入境候檢，設計容量滿足至2030年國際旅客吞吐量達900萬人次的需求，為全方位門戶復合型國際航空樞紐提供持久動力。

　　近期，機場口岸還布設了邊檢通關最新科技矩陣，在提升通關體驗方面，率先在新一代智能驗證臺配備可升降生物信息采集設備，有身體傷疾的人士平均通關時間縮短超60%；率先在查驗通道配置360度全向音頻采集設備，保障執勤現場各種聲音環境下語音清晰傳輸，并預留實時翻譯功能，配置智能盲區檢測系統，對兒童、低矮行李等對象識別準確率達99.99%。

　　目前，白云機場坐擁“三座航站樓+五條跑道”的超大運行規模，是中國民航首個擁有五條商用跑道的機場。白云機場已在運營的客貨運航司總共超80家，構建了覆蓋全球105個主要城市的航線網絡，國際航線超146條、洲際通航點近30個，其中近70個航點為共建“一帶一路”國家的主要城市，東南亞、歐美等方向的航線網絡持續加密，進一步激活了商貿、旅游雙向流動。

　　預計到2030年，白云機場可滿足年旅客吞吐量1.2億人次的需求，并最終達到1.4億人次的終端設計能力。年貨郵吞吐量可達380萬噸，終端容量600萬噸。客貨規模將位居世界前列。

　　（記者 魏星 吳媚苗）