全運(yùn)會賽事正酣，廣東多地的“藍(lán)天美景”刷屏朋友圈。

　　開幕式當(dāng)日（11月9日），舉辦地廣州的PM2.5濃度日均值（一般而言數(shù)值越低表示空氣質(zhì)量越好）為15微克/立方米，而開幕式主會場（廣東省奧林匹克體育中心）的PM2.5濃度小時值低至7微克/立方米，達(dá)到現(xiàn)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的一級標(biāo)準(zhǔn)。

　　“全運(yùn)藍(lán)”從何而來？

　　約800個站點“織密”空氣質(zhì)量立體監(jiān)測網(wǎng)

　　近日冷空氣入粵，多地雖為陰天，但空氣依然清新。“上午9時34分，奧體中心附近PM2.5為11.2微克/立方米，繼續(xù)保持低位。”在天河奧體空氣自動監(jiān)測站，廣州市生態(tài)環(huán)境局天河環(huán)境監(jiān)測站站長區(qū)穎臻指著監(jiān)控設(shè)備介紹。

　　這座2009年建成的監(jiān)測站曾服務(wù)過亞運(yùn)會，如今繼續(xù)“披掛上陣”。它距離奧體中心直線距離約500米，監(jiān)測的數(shù)據(jù)能有效代表場館及周邊的空氣質(zhì)量。

　　為保障此次全運(yùn)會期間的空氣質(zhì)量，監(jiān)測站又新增了兩臺設(shè)備，分別針對PM2.5和臭氧。同時配備超光譜水平掃描、在線單顆粒質(zhì)譜監(jiān)測、高空瞭望AI識別等多種新技術(shù)，為空氣治理提供硬核支撐。

　　目前，這套檢測設(shè)備已實現(xiàn)對核心區(qū)域及周邊開展顆粒物逐時精準(zhǔn)溯源、臭氧前體物分布溯源的功能，能精準(zhǔn)識別道路揚(yáng)塵、路邊焚燒等多種情形。“前幾天監(jiān)測到某地的PM2.5忽然升高，我們馬上結(jié)合高空瞭望AI識別等設(shè)備，最終定位到路邊的一個垃圾焚燒點，隨后馬上聯(lián)系街道處置。”廣東省廣州生態(tài)環(huán)境監(jiān)測中心站大氣室副主任梁永健說。

　　監(jiān)測是環(huán)境治理的基礎(chǔ)。如今，廣東已在全省建有約800個空氣質(zhì)量與成分監(jiān)測站點，同時具備衛(wèi)星遙感、激光雷達(dá)、走航監(jiān)測能力，構(gòu)建起“天空地一體化”的大氣立體監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)，“我們能從大氣濃度、成分、地面、高空等多個維度精準(zhǔn)掌握各賽區(qū)的空氣質(zhì)量狀況和污染來源。”廣東省生態(tài)環(huán)境監(jiān)測中心監(jiān)測與預(yù)報二室主任陳多宏說。

　　“智慧大腦”實現(xiàn)減排措施閉環(huán)管理

　　“十五運(yùn)會和殘?zhí)貖W會移動源污染物實時監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)測顯示，11時34分有2輛NOx（氮氧化物）高排放貨車進(jìn)入奧體中心的一般排放區(qū)，該車輛信息馬上通過‘天地車人’APP推送到地市生態(tài)環(huán)境部門工作人員依法處理。”廣東省生態(tài)環(huán)境廳大氣處負(fù)責(zé)人盯著大屏幕介紹。記者看到，屏幕上以奧體中心為中心，劃分出核心區(qū)、重點區(qū)、一般區(qū)三個圈層，實時監(jiān)控貨車等移動源的污染物排放。

　　移動源（包括機(jī)動車、非道路移動機(jī)械和船舶等）是廣東空氣污染物的主要來源，對氮氧化物（NOx）的貢獻(xiàn)率約達(dá)60%，是廣東空氣治理的重難點，也是全運(yùn)會環(huán)境空氣質(zhì)量保障工作的重點。但全運(yùn)會場館超百個，且周邊環(huán)境差異大、污染源多，受氣象擴(kuò)散條件影響顯著。傳統(tǒng)監(jiān)測技術(shù)很容易形成“數(shù)據(jù)噪音”，無法明確某個濃度峰值具體來自哪輛車，導(dǎo)致誤判或漏判。

　　為此，生態(tài)環(huán)境部門研發(fā)“移動源污染物實時監(jiān)控系統(tǒng)”，通過運(yùn)用大數(shù)據(jù)、人工智能和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實現(xiàn)重型柴油車、非道路移動機(jī)械的在線監(jiān)控，實時掌握尾氣排放等，并通過“天地車人”APP實時推送地市生態(tài)環(huán)境部門依法處理。

　　“這顛覆了傳統(tǒng)移動源監(jiān)管‘人海戰(zhàn)術(shù)、被動抽查’的落后模式。”廣東省生態(tài)環(huán)境廳大氣處負(fù)責(zé)人介紹，系統(tǒng)采用新一代高精度、低功耗的NOx監(jiān)測設(shè)備，系統(tǒng)從數(shù)據(jù)接收到處理縮短至秒級，實現(xiàn)對單臺車輛尾氣污染的“瞬時捕捉”。

　　而在“移動源污染物實時監(jiān)控系統(tǒng)”的背后，是廣東保障全運(yùn)會空氣質(zhì)量的“智慧大腦”——“美麗全運(yùn)”信息化指揮調(diào)度平臺。

　　省生態(tài)環(huán)境監(jiān)測中心每日通過系統(tǒng)平臺，向省、市、縣生態(tài)環(huán)境部門相關(guān)人員發(fā)送空氣質(zhì)量預(yù)報會商日報，并及時提示地市做好污染天氣管控，涉及每個區(qū)縣、鎮(zhèn)街具體企業(yè)、施工工地的污染源管控清單也一目了然。

　　同時，通過在線監(jiān)測數(shù)據(jù)分析、走航數(shù)據(jù)直聯(lián)、衛(wèi)星遙感數(shù)據(jù)輔助等信息化手段，評估減排措施落實成效。最終，通過系統(tǒng)平臺及時將每日現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)問題推送給地市、區(qū)縣具體管理人員，整改后通過系統(tǒng)逐一銷號，實現(xiàn)對污染減排措施的閉環(huán)管理。

　　從粗放向精細(xì)化的環(huán)境治理轉(zhuǎn)變

　　如果再深究“全運(yùn)藍(lán)”的保障邏輯，會發(fā)現(xiàn)背后是一場從粗放向精細(xì)化的環(huán)境治理變革。

　　空氣治理是復(fù)雜的系統(tǒng)工程，更強(qiáng)調(diào)統(tǒng)籌組織。省生態(tài)環(huán)境廳成立美麗全運(yùn)環(huán)境質(zhì)量保障領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)環(huán)境空氣質(zhì)量保障專班，每月指揮調(diào)度各地市空氣質(zhì)量保障進(jìn)展，督促落實重點區(qū)域污染源精細(xì)化管控。

　　摸清污染底數(shù)是精準(zhǔn)治理的前提。廣東各地市建立起“5+1”差異化管控源清單，包括保民生類、協(xié)商減排類、調(diào)整運(yùn)行類、錯峰生產(chǎn)、限期整改類、嚴(yán)格監(jiān)管類，涵蓋1.67萬個大氣污染源，再針對性實施精準(zhǔn)有效減排。

　　“以前治理相對粗放，現(xiàn)在各地都有一份細(xì)致的大氣污染源清單，哪里出現(xiàn)空氣污染物濃度增高的情況，就可以快速溯源、針對性治理，避免一刀切、撒胡椒面。”廣東省生態(tài)環(huán)境廳大氣處副處長許技科表示。

　　以清單為基礎(chǔ)，廣東堅持聯(lián)防聯(lián)控治理思路。“空氣污染物是流動的，具備傳輸特征。比如江門臭氧濃度上升，除了本地治理外，上風(fēng)向的佛山也一起協(xié)同治理。”廣東省環(huán)境科學(xué)研究院副院長張永波介紹，“區(qū)域視野 城市行動”是廣東大氣治理的秘訣。

　　事實上，這種聯(lián)防聯(lián)控也貫穿部門間乃至省際間。省生態(tài)環(huán)境監(jiān)測中心每日2次組織與中國環(huán)境監(jiān)測總站、生態(tài)環(huán)境部衛(wèi)星環(huán)境應(yīng)用中心、香港環(huán)境保護(hù)署、澳門地球物理暨氣象局、上海、福建、江西、廣西、湖南等省（市、區(qū)）生態(tài)環(huán)境監(jiān)測中心（站）、省生態(tài)氣象中心以及廣東省21個駐市站等單位開展空氣質(zhì)量聯(lián)合預(yù)報會商，形成未來7天空氣質(zhì)量精細(xì)化預(yù)報，指導(dǎo)有關(guān)地市做好污染防控工作。

　　同時，進(jìn)入秋冬季節(jié)，冷空氣加劇污染物傳輸。廣東發(fā)函協(xié)調(diào)廣西、湖南、江西、福建等周邊省，協(xié)同開展空氣質(zhì)量監(jiān)測預(yù)報，加強(qiáng)本地高架源減排和區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控。

　　值得一提的是，在全運(yùn)會開幕式當(dāng)日，廣東全省空氣質(zhì)量優(yōu)良，AQI達(dá)標(biāo)率為100%，PM2.5濃度日均值為19微克/立方米。

　　更可貴的是，圍繞全運(yùn)會空氣質(zhì)量保障的實踐、探索，也將沉淀為長效制度性資產(chǎn)，深度融入城市未來的環(huán)境治理能力轉(zhuǎn)型中。“以這次全運(yùn)會為契機(jī)做出的探索，都將在賽后成為環(huán)境治理的常態(tài)化舉措，不斷服務(wù)美麗廣東建設(shè)。”許技科表示。

　　（記者 張子俊）