肇慶發展的基礎在產業，關鍵在產業，希望和潛力也在產業。

　　面對內外雙重不平衡不協調的突出矛盾，肇慶將產業振興放在“四大振興”之首，作為高質量發展的根本出路。

　　近年來，肇慶堅持實體經濟為本，實施落實制造業當家“十項行動”，構建園區“344”發展格局，高標準建設高鼎端科教創新走廊，加快建設更具競爭力的粵港澳大灣區西部制造新城。

　　龍頭企業帶動

　　構建“主導+特色”產業體系

　　2025年10月，僅用時14個月，第20萬臺小鵬MONA M03整車在肇慶高新區下線，再造“小鵬爆款，肇慶制造”奇跡。

　　而在6月，另一鏈主型企業——瑞慶時代的鋰離子電池集裝箱產品下線，標志著廣東首個涵蓋從電芯生產到電箱、電柜和集裝箱系統集成全鏈條研發制造的新型儲能產業基地建成。

　　如今，肇慶初步構建起“主導+特色”產業體系，形成新能源汽車、金屬加工2個1000億元級和新型儲能、電子信息等若干個500億元級產業集群。

小鵬汽車肇慶工廠。王振宇 攝

　　依托小鵬汽車和智能網聯新能源汽車產業園、汽車零部件產業園等，肇慶深化“廣深佛肇整車+肇慶汽配”產業格局，促成大部分汽配企業進入整車企業供應體系，推動新能源汽車及零部件制造產業“聚鏈成勢”。

小鵬汽車肇慶工廠。王振宇 攝

　　以瑞慶時代為龍頭，肇慶推動新型儲能產業“全鏈發力”。2023年以來，新引進新型儲能產業項目45個，形成上游有璞泰來、兆陽裝備，中游有瑞慶時代、理士電源、臺鈴，下游有金晟新能源、飛南金屬等代表企業的全產業鏈。據肇慶海關統計，1-11月，肇慶市鋰離子蓄電池出口貨值達17億元，同比增長456.8%，成為拉動外貿增長的“明星產品”。

寧德時代肇慶基地。王振宇 攝

　　在做強電子元器件“鏈頭”，建成國內一流的風華高科MLCC高端電容基地的同時，肇慶加速引入維珍妮、耐特等一批消費電子企業，讓新一代電子信息產業“有頭有尾”。

　　此外，肇慶聚焦電子化學品攻堅，以同宇新材料等為龍頭完善電子用樹脂產業鏈，推動新材料產業“鏈條協同”；構建“糧油深加工+飲料酒+水產肉類精加工+預制菜”多元業態格局，助力食品飲料與健康產業“集群提質”；打造“綠色水泥+高端陶瓷+新型建材”綠色產業體系，讓綠色建材產業“綠色升級”；做強“先進銅鋁+優特不銹鋼+金屬表面處理”產業集群，實現金屬加工產業“規模躍升”；搶占人工智能與機器人、低空經濟、低碳能源、先進材料四大前沿領域，前瞻布局未來產業。

　　園區“344”發展格局形成

　　成為工業經濟“主戰場”

　　12月8日，肇慶推動廣東省（肇慶）大型產業集聚區（以下簡稱“肇慶大產區”）舉行重點項目簽約、動工、竣工投產儀式，現場50個項目簽約，90個項目動工，72個項目竣工投產。

　　通過構建園區“344”發展格局，肇慶推動肇慶大產區與肇慶市承接產業有序轉移主平臺建設全市工業經濟“主戰場”，穩步實施縣域產業園區標準化建設。

肇慶大產區航拍圖。肇慶市融媒體中心記者 吳勇強 攝

　　自2022年4月啟動建設以來，肇慶大產區累計引進項目超300個，計劃總投資額超900億元；累計開工項目166個，竣工項目76個，投產項目51個，高新技術企業和專精特新企業占比約60%。

　　肇慶高新區在國家高新區綜合評價排名四年提升17位；新能源汽車、新型儲能“雙新”主導產業持續取得新突破，為全省唯一一個同時擁有智能網聯新能源汽車、新型儲能兩個特色產業領域的園區。

　　肇慶新區產城融合建設勢頭良好，圍繞東部城區一體化融合發展的核心定位，加快粵港澳大灣區生態科技產業園、肇慶工業園、臨港產業園等17個重大基礎設施工程項目建設，工業投資近3年年均增長37%。

肇慶大產區航拍圖。肇慶市融媒體中心記者 吳勇強 攝

　　肇慶大產區與主平臺發揮工業發展“主陣地”作用的同時，肇慶開展開發區（園區）整合優化，構建“一縣一園多區”發展模式，全市園區規劃面積由原有26.5萬畝擴容提升至32.3萬畝，可開發面積由8.7萬畝大大提高至15萬畝。

　　今年1—10月，全市園區新引進大灣區轉移項目173個，計劃總投資316億元，成功引進投資22億元的陽光科密竹基復合材料園、12億元的金兜云（端州）算力中心、12億元的中業高端線纜研發制造等重大產業項目。

　　創新走廊“串珠成鏈”

　　促進產科教融合發展

　　2025年初，在全市高質量發展大會上，肇慶發布高鼎端科教創新走廊建設三年行動方案，加快打造全市創新創業主陣地、產業策源地、應用人才集聚地。

　　科教創新走廊核心區東起肇慶高新區，西至端州雙龍產業園，以S8、G80等主要交通廊道為發展軸，涵蓋肇慶高新區、鼎湖區（肇慶新區）、端州區、廣東省（肇慶）大型產業集聚區全域和高要區、四會市中心鎮（街）及相關區域，擁有各類高校、科研院所和重點企業等1500多個。

　　經過一年發展，如今科教創新走廊內已集聚全市超八成省級以上創新平臺，擁有工程中心、研發中心、實驗室等各類創新平臺240余家，創新主體密度達4.6家/平方公里，產科教融合發展態勢初步形成。

　　聚焦“主導+特色”產業集群發展需求，肇慶明確科教創新走廊內各片區的功能定位與主攻方向，引導創新資源向關鍵領域聚集，加快產業科技互促雙強。

　　通過開展梯次培育，科教創新走廊內已集聚省級以上制造業單項冠軍14家、專精特新企業255家，高新技術企業1109家，科技型中小企業880家。其中，金晟新能源入選胡潤百富發布的《2024年全球獨角獸榜》，實現肇慶獨角獸企業“零的突破”。

　　依托骨干企業，肇慶在電子信息、先進裝備、新型儲能、汽車零部件等產業領域組建創新聯合體4個，組建肇慶市金屬新材料產業研究院、肇慶市精細化工技術協同創新中心等平臺，通過技術供需對接、資源共享和協同攻關，助力產業轉型升級。

　　肇慶市相關負責人表示，肇慶將繼續實施制造業當家“一把手”工程，深度融合新型工業化建設思路，在“十五五”期間優化形成5個創先引領的主導產業、4個強基支撐的特色產業集群，聚焦特色優勢產業推動縣域產業形成集聚效應，盡快實現百花齊放的良好局面。

　　數讀

　　2025年1-10月，肇慶“主導+特色”產業共有規上工業企業1511家，實現工業總產值2974.59億元，同比增長1%，占全市規上工業總產值的81.1%。

　　2025年1-10月，肇慶新能源汽車產業共有規上工業企業106家，實現產值654.8億元，同比增長14.13%，是全省5個擁有新能源汽車整車生產能力的城市之一。

　　2025年1—10月，肇慶園區實現增加值516.73億元，占全市近八成，同比增長6%，比全市（1.5%）高4.5個百分點；肇慶大產區實現增加值424.41億元，同比增長3.6%。

　　2024年度全省園區綜合監測分析排名，東進產業園（即肇慶大產區市管起步區、粵桂）位于珠三角第一檔次；肇慶大產區、主平臺均排名在全省第二檔次（較好）的第1名，分別排全省第3名、第6名。

　　（策劃 趙進 統籌 吳帆 采寫 劉亮 通訊員 盧杭華 林俊源 陳文欣）